本帖最后由 IFX新闻官 于 2025-6-18 16:06 编辑
产品选型手册
微控制器口袋指南
英飞凌微控制器产品指南涵盖工业物联网、消费电子及汽车应用领域，提供多样化解决方案。工业物联网与消费电子部分包括 XMC1000（Cortex-M0 内核，低功耗）、XMC4000（Cortex-M4 内核，高性能）系列微控制器，以及支持 Qi 标准的无线充电控制器。PSoC 4000/4100/4200/4700 系列集成 CapSense 触摸功能，适用于工业控制与消费设备。PSoC 6 系列采用双核 Cortex-M4/M0 + 架构，支持 BLE 和安全加密，满足工业安全需求。汽车领域则聚焦 AURIX TC2x/TC3x/TC4x 系列，专为 ADAS 和安全关键应用设计，符合 ISO 26262 ASIL-D 标准，集成多核处理与硬件安全模块。TRAVEO T2G 系列面向车身控制，提供高集成度与丰富通信接口，支持 ASIL-B 级安全。全系列产品覆盖从低功耗到高性能场景，满足不同行业的多样化需求。
微控制器口袋指南.pdf
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动力与感知指南 2024-2025
聚焦低碳化与数字化，提供覆盖工业、消费电子及汽车领域的全面解决方案。其核心技术包括硅基、碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）半导体，例如通过收购 GaN Systems 强化了高压氮化镓产品组合，支持高效电源转换与智能控制。工业领域提供高可靠性 SMPS 方案，集成 CoolMOS? MOSFET 与 XMC 微控制器，实现宽输入电压范围和高密度设计。在电动汽车快充领域，CoolSiC? MOSFET 与 EiceDRIVER?栅极驱动器结合，支持高功率密度和双向充电。消费电子方面，无线充电解决方案兼容 Qi/AirFuel 标准，集成 OPTIGA?安全芯片保障数据安全。此外，传感器技术覆盖环境监测、运动控制等场景，结合 AIROC?无线连接模块，助力智能家居与物联网设备创新。凭借全产业链布局和先进封装技术，英飞凌持续推动能源效率提升与系统小型化，满足全球市场对绿色智能的需求。
动力与感知指南 2024-2025.zip
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产品描述
MOTIX? 电机控制库借助 MOTIX? 软件加速您的创新 —— 英飞凌提供的嵌入式汽车电机控制解决方案平台。
英飞凌 MOTIX?电机控制库是嵌入式汽车电机控制解决方案的核心平台，旨在通过模块化、可扩展的软件组件加速开发流程。其核心优势包括预集成的高效算法（如 FOC、MTPC）、支持动态参数配置的 MOTIX?解决方案设计器 GUI 工具，以及与 MOTEON 等专业设计公司的深度合作，提供从模型开发到测试的全流程服务。该库针对汽车热管理和底盘系统优化，覆盖水泵、油泵、HVAC 鼓风机等应用场景，集成了高级启动算法、早期堵转检测和弱磁控制等功能，同时遵循 ISO 26262 标准确保安全可靠。通过分层架构设计，支持 TLE987x/TLE989x 系列 MCU，提供免费评估版和付费授权模式，结合自动化测试工具链，助力客户快速实现高效节能的电机控制系统开发。
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MOTIX? MCU嵌入式电源IC TLE985x
英飞凌 MOTIX? TLE985x 系列嵌入式电源 IC 集成 ARM? Cortex?-M0 微控制器与 H 桥驱动，专为汽车应用设计，适用于天窗、车窗升降及泵类系统。其高集成度方案通过片上处理、驱动与传感功能，支持 6V 以上电池电压，减少外部元件并节省 PCB 空间，实现成本优化。自适应控制算法动态调整栅极电流，平衡 EME 与功耗，提升系统可靠性。产品配备 40MHz 主频、96KB 闪存及多通道 ADC，集成 LIN 收发器与过压 / 过热保护，满足 AEC-Q100 标准。支持睡眠模式与循环唤醒功能，适用于车身电子系统的高效驱动需求，提供多种封装选项和温度等级（TLE985xW 系列可达 175℃），适配不同严苛环境。
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探索MOTIX? MCU (SoC) TLE988x/9x:通过CAN FD解锁增强的性能和更快的通信
英飞凌 MOTIX? TLE988x/9x 系列 32 位 MCU 集成 ARM? Cortex?-M3 内核与 3 相桥驱动，专为汽车电机控制设计。产品支持最高 60MHz 主频、256KB 闪存及 CAN FD 通信（2Mbps），集成片上收发器与 ISO 26262 ASIL B 功能安全特性，适配电动水泵、油泵等严苛场景。其自适应 MOSFET 控制技术优化开关损耗与 EMC 性能，单电源供电（5.5-28V）减少外围电路，支持 14 位 Σ-Δ ADC 高精度电流检测。提供 TQFP-48/LQFP-64 封装，温度范围达 - 40℃至 175℃，配套 MOTIX 电机控制库与开发工具链，加速系统设计与验证。
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探索英飞凌经认证的MOTIX12V汽车电机控制芯片组?MCU (SoC) TLE987x和OptiMOS? MOSFETS
英飞凌推出的 MOTIX? TLE987x 系列 32 位 MCU 与 OptiMOS? MOSFET 组成的汽车电机控制芯片组，专为 12V 系统设计，预选中的驱动与 MOSFET 组合实现即插即用，减少开发微调需求。TLE987x 集成 ARM? Cortex?-M3 内核与 3 相桥驱动，支持 ASIL B 功能安全，适配水泵、风扇等 400W 以下 BLDC 电机应用。OptiMOS 6 系列 MOSFET 提供 1.0-2.8mΩ 低导通电阻，配合通用电源评估板与仿真模型，帮助客户快速验证 EMC 与热性能。芯片组覆盖 - 40℃至 + 150℃宽温域，提供详细应用笔记与 SPICE 仿真工具，加速系统设计并降低开发风险。
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MOTIX? 微控制器嵌入式电源集成电路 TLE987x集成 ARM? Cortex? - M3 的三相电机驱动器
英飞凌 MOTIX? TLE987x 系列嵌入式电源 IC 集成 ARM? Cortex?-M3 内核与三相桥驱动，专为汽车电机控制设计。其高集成度方案支持 6V 以上电池电压，内置 6 个 NFET 驱动器与电荷泵，实现低电压运行与优化 EMC 性能，适用于水泵、油泵等 400W 以下 BLDC 电机应用。芯片组提供 24-40MHz 主频、256KB 闪存及双 14 位 Σ-Δ ADC，集成 LIN 收发器与过压 / 过热保护，支持传感器或无传感器 FOC 算法，适配 - 40℃至 175℃宽温域。TLE987x 系列通过专利斜率控制技术降低开关损耗，提供 VQFN-48/TQFP-48 等封装选项，配合 MOTIX 电机控制库与开发工具链，加速系统设计与验证，满足 ASIL B 功能安全标准。
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MOTIX? MCU嵌入式电源IC TLE984x
英飞凌 MOTIX? TLE984x 系列嵌入式电源 IC 集成 ARM? Cortex?-M0 内核与高压驱动，专为汽车电机控制设计。其高集成度方案支持 6V 以上电池电压，内置 LIN 收发器、高压监测输入与 PWM 信号发生器，适配车窗升降、天窗等应用。芯片提供最高 40MHz 主频、64KB 闪存及多通道 ADC，通过片上诊断与保护功能提升系统可靠性，减少外部元件并节省 PCB 空间。TLE984x 系列支持引脚与软件兼容，覆盖 25-40MHz 主频与 36-64KB 闪存配置，满足不同设计需求，同时通过 AEC-Q100 认证，适用于车身电子系统的高效驱动与智能控制。
MOTIX? MCU嵌入式电源IC TLE984x.pdf
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MOTIX? 微控制器嵌入式电源集成电路 TLE986x集成 ARM? Cortex? - M3 的两相电机驱动器
英飞凌 MOTIX? TLE986x 系列嵌入式电源 IC 集成 ARM? Cortex?-M3 内核与两相桥驱动，专为汽车直流电机控制设计。其高集成度方案支持 6V 以上电池电压，内置四通道 NFET 驱动器与电荷泵，实现低电压运行与优化 EMC 性能，适配天窗、雨刷等应用。芯片组提供 24-40MHz 主频、256KB 闪存及双 14 位 Σ-Δ ADC，集成 LIN 收发器与过压 / 过热保护，支持传感器或无传感器 FOC 算法，适配 - 40℃至 175℃宽温域。TLE986x 系列通过专利斜率控制技术降低开关损耗，提供 VQFN-48 封装选项，配合 MOTIX 电机控制库与开发工具链，加速系统设计与验证，满足 ASIL B 功能安全标准。
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Micro Inspector Pro通过可视化洞察理解微控制器软件
英飞凌 Micro Inspector Pro 是一款专为基于 ARM? Cortex?-M 内核的嵌入式系统设计的图形化可视化工具，旨在通过直观的仪表板交互提升微控制器软件调试效率。其核心功能包括实时读写变量与寄存器、拖放式控件创建自定义监控界面，支持示波器功能分析调节环路信号。工具提供免费模式（可完整使用预设仪表板）与注册模式（支持保存自定义配置），无需编程知识即可通过 Segger J-Link 直接与目标设备通信。支持多种图形元素（仪表、图表、数值指示器等），适配 Windows 10 系统，适用于电机控制、电源管理等场景的系统优化与参数调谐。通过 Infineon Toolbox 免费下载，助力开发者快速实现嵌入式系统的可视化调试与交互。
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用户手册
MOTIX? MCU BBS 工具用户指南
英飞凌 MOTIX? MCU BSL 工具是一款专为 TLE988x/9x 系列微控制器设计的图形化配置与调试工具，通过 uIO-Stick v2 接口实现与目标设备的 BSL 模式交互。其核心功能包括实时读写 NAC/NAD 参数、擦除 / 烧写 / 验证代码、设置保护机制及执行用户程序，支持 UBSL 配置与 100TP 内存编辑。工具提供直观的拖放式操作界面，支持多种连接方式（如 VS 引脚、复位引脚）及灵活的时序配置，适用于嵌入式系统开发与维护。通过日志记录与故障排除指南，用户可高效解决通信异常或配置问题，尤其适用于汽车电机控制等对可靠性要求严苛的场景。工具支持免费下载与注册，助力开发者快速实现系统级调试与优化。
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内存分析器用户指南
英飞凌内存分析器是一款专为 TLE987x/6x/5x/4x 系列微控制器设计的图形化工具，用于嵌入式软件的内存消耗分析与优化。其核心功能包括支持 AXF/OUT/ELF 格式链接文件解析，实时显示内存区域分布、头文件与段信息，并通过饼图可视化内存使用情况。工具提供未定位对象检测（红色高亮显示）、堆栈内存插入模拟及搜索功能，支持 CSV/PDF 报告导出，助力开发者快速定位代码效率瓶颈。通过分析选项卡可按类型 / 大小排序函数与对象，结合图形化界面直观呈现内存占用比例，有效辅助代码调试与优化，提升嵌入式系统的内存利用率与可靠性。
内存分析器用户指南.pdf
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立即开始
电机控制软件库TLE987x的 BASIC入门指南
英飞凌《电机控制软件库 TLE987x 的 BASIC 入门指南》旨在指导用户快速上手基于 TLE987x 系列微控制器的 12V BLDC 电机控制开发。该指南通过提供 FOC（磁场定向控制）和 V-to-F（电压 - 频率）模式的示例代码，结合评估板与 Keil μVision5 开发环境，帮助用户实现电机参数配置、代码编译及调试。支持的设备包括 TLE9877/9879/9872 等型号，需配合 Segger J-Link 驱动与 ConfigWizard 工具完成系统配置。文档详细说明了电机参数设置（如相电阻、电感、极对数）及软件编译下载流程，并提供故障排除指南，解决常见问题如电机无法启动或参数配置不当等。附录部分包含代码结构解析、工具链安装步骤及 LIN 通信示例，助力开发者高效开发可靠的电机控制系统。
电机控制软件库TLE987x的 BASIC入门指南.pdf
(1.21 MB)
电机控制软件库TLE989x基础版入门指南
英飞凌《电机控制软件库 TLE989x 基础版入门指南》旨在指导开发者快速上手基于 TLE989x 系列微控制器的 12V BLDC 电机控制开发。该指南提供 FOC（磁场定向控制）与 V-to-F（电压 - 频率）模式的示例代码，支持 TLE9891/9893 等型号，并通过评估板与 Keil μVision5 环境实现参数配置与调试。文档详细说明电机参数设置（如相电阻、电感、极对数）、代码编译下载流程及故障排除方法，解决电机无法启动或参数配置不当等问题。工具链支持包括 Segger J-Link 驱动与 ConfigWizard 配置工具，附录包含代码结构解析与 LIN 通信示例，助力开发者高效构建可靠的电机控制系统。
电机控制软件库TLE989x基础版入门指南.pdf
(1.17 MB)
微检查器专业版入门指南
英飞凌《微检查器专业版入门指南》提供基于 TLE9879 等评估板的实时调试工具使用指导，支持创建自定义仪表板与示波器界面。通过 Infineon Toolbox 安装后，用户可通过 Segger J-Link 驱动连接目标设备，实时监控变量与寄存器状态。工具支持拖放式控件配置，可通过 ELF/axf 文件绑定全局变量，并提供示波器功能用于分析控制环路信号。配置项目需集成专用代码文件（probe_scope.c/h）并调用初始化函数，同时调整 PWM 频率至 10kHz 以确保数据同步。注册版支持保存自定义配置，免费模式可完整使用预设功能，适用于电机控制等嵌入式系统的可视化调试与参数优化。
微检查器专业版入门指南.pdf
(1.3 MB)
应用手册
汽车运动控制解决方案
英飞凌《汽车运动控制解决方案》提供覆盖车身、热管理及安全关键系统的全系列 MOTIX?电机控制产品。其 MOTIX? Driver 系列包含多 MOSFET 栅极驱动 IC（如 TLE9210x），支持自适应控制技术优化 EMC 与功耗，适用于座椅调节、尾门控制等场景。MOTIX? MCU (SoC) 集成 ARM 内核与驱动功能，如 TLE98xx 系列支持 32 位处理与 CAN FD 通信，满足 ISO 26262 功能安全标准，适配水泵、油泵等高效驱动需求。系统基础芯片（SBC）TLE956x 整合电源管理与通信接口，简化车身控制模块设计。配套 OptiMOS? MOSFETs 提供低导通电阻与高可靠性，XENSIV?传感器实现精准位置检测，结合 MOTIX?软件库与配置工具，助力客户加速开发并降低系统成本。
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(4.02 MB)
汽车应用指南我们使汽车清洁、安全、智能。
英飞凌《汽车应用指南》聚焦清洁、安全与智能化，提供覆盖车身控制、安全系统、动力总成及新能源汽车的全场景半导体解决方案。安全领域涵盖安全气囊、电子助力转向及雷达系统，通过 AURIX?多核微控制器与 XENSIV?传感器实现 ASIL-D 级功能安全。车身电子部分提供中央控制模块、LED 照明驱动及智能车窗控制，集成 PROFET?开关与 LITIX?电源管理优化能效。动力总成解决方案支持 48V 微混动、自动变速箱控制及燃油喷射系统，结合 OptiMOS? MOSFET 与 EMS IC 提升性能。新能源汽车领域推出牵引逆变器、车载充电机及 DC-DC 转换器，采用 CoolMOS?与 HybridPACK?模块实现高效能量转换。汽车安全方案通过 OPTIGA? TPM 与 eSIM 技术保障数据安全，支持 OTA 升级与 V2X 通信。全系列产品遵循 ISO 26262 标准，通过 PRO-SIL?认证强化可靠性，助力车企实现可持续出行创新。
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(15.04 MB)
应用文档
TLE989x/TLE988x硬件设计指南
聚焦集成 32 位 Cortex-M3 内核的汽车级微控制器，专为三相 / 两相 BLDC 电机控制设计，支持 FOC 算法与 CAN FD 通信，适用于冷却风扇、油泵等场景。文档详细指导电源管理模块设计，涵盖电压调节器配置与外部电容选型，强调 EMC 优化与可靠性。针对桥驱动电路，提供栅极电阻、直流母线电容及缓冲电路设计建议，确保高效稳定驱动。电荷泵部分解析外部电容计算方法，结合布局指南提升抗干扰能力。此外，电流检测放大器与模数转换器设计要点、PCB 布局规则及安全注意事项为系统开发提供全面参考，助力实现高性能、高可靠性的电机控制系统。
TLE989x TLE988x硬件设计指南.pdf
(2.9 MB)
MOTIX? TLE987X电机控制FOC 演示
文档聚焦基于 TLE987x 系列微控制器的无传感器磁场定向控制（FOC）解决方案，适用于汽车冷却风扇、油泵等 3 相 BLDC 电机应用。该方案通过集成 32 位 Cortex-M3 内核与片上驱动电路，支持 FOC 和 VToF（电压 - 频率）控制模式，实现高效稳定的电机驱动。文档详细解析软件架构，包括初始化流程、主循环逻辑及 FOC 控制算法实现，涵盖电流检测、空间矢量调制（SVM）及转子位置估算等关键技术。参数配置部分指导用户通过 Config Wizard 工具设置静态参数（如电机相电阻、电感）与动态参数（如参考转速、启动电流），并提供故障类型及诊断方法。此外，文档还结合示例电机参数与硬件设计指南，帮助开发者快速实现基于 TLE987x 的高性能电机控制系统。
MOTIX? TLE987X电机控制FOC 演示.pdf
(3.54 MB)
MOTIX? 基于 Arm? Cortex?-M 嵌入式电源 IC（TLE98xx 系列）软件 FAQ
针对 TLE98xx 系列微控制器的软件开发与工具使用提供实用指导，涵盖 Keil uVision、IAR Embedded Workbench 及 Config Wizard 集成等核心问题。文档详细解答 IDE 配置、代码调试、寄存器查看、堆栈管理及工具集成等常见问题，例如如何通过 F1 键快速访问函数帮助、固定软件包版本、解决配置冲突及烧录设备异常等场景。重点解析 Config Wizard 工具的使用方法，包括参数配置、冲突解决及与开发环境的集成步骤，确保用户高效完成项目开发与维护。此外，文档还提供软件故障排查指南，如获取硬错误指令地址、修复睡眠模式锁定等，助力开发者优化代码稳定性与调试效率。
MOTIX? 基于 Arm? Cortex?-M 嵌入式电源 IC（TLE98xx 系列）软件 FAQ.pdf
(3.08 MB)
LIN通信期间的NVM编程MOTIX? TLE984x、TLE985x、TLE986x和TLE987x嵌入式电源IC的应用说明
聚焦基于 LIN 总线的非易失性存储器（NVM）编程技术，针对 TLE98xx 系列微控制器提供架构设计指导。文档解析 NVM 擦除（4.5ms / 页）与编程（3.5ms/128 字节）的时间特性，结合 LIN 通信帧结构（10ms 帧间隔），提出利用非相关帧间隙执行 NVM 操作的策略。通过分析 LIN 帧头（2.48ms）与响应（6.54ms）的时间分配，建议将擦除与编程分两帧完成，确保不干扰通信时序。该方案要求设备作为 LIN 从机，通过检测 PID 识别非相关帧，利用剩余 7.5ms 空闲时间完成单页操作，适用于需在线更新参数的车身控制场景。文档提供具体时序计算与实施步骤，确保实时性与可靠性平衡，为车载 ECU 软件升级提供参考。
LIN通信期间的NVM编程MOTIX? TLE984x、TLE985x、TLE986x和TLE987x嵌入式电源IC的应用.pdf
(237.79 KB)
反向极性保护用于嵌入式电源IC电路提案和分析嵌入式电源IC
针对车载 ECU 反向电池电压问题，提出基于 n 沟道 MOSFET 与嵌入式电源 IC 的保护方案。该电路通过 NPN 晶体管与外围元件协同控制 MOSFET 栅极，确保反向电压时可靠关断，避免 MOSFET 体二极管导通损坏。文档通过 LV124 E-15 标准测试验证其性能，静态测试显示 Vbat 负至 - 14V 时 VDH 被有效钳位，动态测试中即使电机负载进入发电模式，电路仍能保护系统。关键组件包括 PI 滤波器、电荷泵驱动及门极放电回路，适用于汽车电机驱动等高可靠性场景。测量结果表明，该方案在静态与动态反向极性事件中均能保障电路安全，为车载电子设计提供参考。
反向极性保护用于嵌入式电源IC电路提案和分析嵌入式电源IC.pdf
(1.73 MB)
针对英飞凌离散型四扁平无引线封装的电路板组装建议
针对 QFN（如 VQFN、UQFN）封装提供 PCB 组装指南，涵盖设计、工艺及检测全流程。文档强调 PCB 焊盘需采用 NSMD 设计以确保精度，外露焊盘应与封装尺寸匹配并优化过孔布局，避免焊锡渗透影响可靠性。组装工艺推荐使用 SAC305 焊膏与 100-150μm 厚度钢网，通过激光切割或电铸工艺确保焊膏量可控，回流焊需遵循 J-STD-020 标准并控制温度曲线。检测方面，LTI 功能引脚支持 AOI 检测，而 AXI 可有效识别内部焊接缺陷。文档还建议采用无清洗焊膏以简化流程，并警示返修时需严格控制温度及机械应力。该指南为汽车电子等高可靠性场景的 QFN 封装组装提供系统性参考。
针对英飞凌离散型四扁平无引线封装的电路板组装建议.pdf
(1.54 MB)
VQFN48布局提示
针对 VQFN48 系列封装（如 - 15、-19、-29 等型号）提供 PCB 设计指导，重点关注连接条布局与可靠性优化。文档指出，封装角落的可见连接条源自生产工艺，无特定功能，但需确保与 PCB 上的导电元件（如过孔、导线）保持隔离，避免短路风险。布局建议包括：采用 NSMD 焊盘设计以匹配封装尺寸，优化散热垫分割并通过过孔增强热传导，推荐使用 SAC305 焊膏与 100-150μm 钢网以确保焊接质量。文档还强调需遵循 JEDEC MO-220 标准，参考《VQFN 封装组装建议》优化回流焊工艺，同时通过焊盘设计减少应力集中，提升板级可靠性。
VQFN48布局提示.pdf
(1.24 MB)
更多技术信息
电机手册
系统梳理了主流电机类型的技术特性与应用。手册涵盖感应电机（IM）、永磁同步电机（PMSM）、同步磁阻电机（SynRM）、直流电机（DC）、无刷直流电机（BLDC）、开关磁阻电机（SRM）及步进电机等七大类，解析其结构原理、控制策略及性能特点。重点章节包括：感应电机的 V/f 控制与矢量控制技术、PMSM 的高转矩密度设计、SynRM 的无永磁体优势，以及直流电机的电刷维护挑战。手册通过对比表格与典型应用场景，为工业驱动、汽车及家电领域提供选型参考，同时附录部分包含电机损耗、效率等级及冷却方法等基础理论。
电机手册.pdf
(5.34 MB)
产品应用简报
全地形车AC4P汽车应用指南针4产品
聚焦车身、底盘、信息娱乐、动力系统及安全领域，提供高集成度半导体解决方案。车身控制方面，TLE98xx 系列嵌入式电源 IC 集成 Cortex-M3/M0 内核与驱动功能，支持无传感器 FOC 算法，适配 HVAC、雨刷及车窗升降等应用。安全系统采用 AURIX?多核微控制器，满足 ASIL-D 功能安全标准，配合 XENSIV?传感器实现 ADAS 与被动安全系统（如胎压监测）。动力系统涵盖 48V / 高压驱动方案，OptiMOS? MOSFET 与 3 相栅极驱动 IC 保障高效能量转换，支持电机控制与 DC-DC 转换。信息娱乐领域提供无线充电、车载通信模块，通过 OPTIGA? TPM 确保数据安全。文档整合电源管理、网络通信及传感器技术，助力 ATV 制造商实现智能化与可靠性设计，满足严苛环境需求。
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(1.71 MB)
MOTIX? | 基于ARM? Cortex? M 的32位嵌入式电源IC子分类
英飞凌32位微控制器MOTIX? | 基于ARM? Cortex? M 的32位嵌入式电源IC继电器驱动 IC资源合集
英飞凌32位微控制器MOTIX? | 基于ARM? Cortex? M 的32位嵌入式电源IC半桥驱动IC资源合集
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